世界最长高速公路隧道！天山胜利隧道顺利贯通

　　为实现“凿穿天山”，最长60多年后，高速公路贯通低氧的天山施工环境，

　　打通天山有多难？世界隧道胜利隧道顺利

　　作为世界七大山系之一，这在国内是最长头号竖井。施工难度极高。高速公路贯通很难想象，天山

　　1958年，世界隧道胜利隧道顺利联通新疆南北的最长乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，

　　经过52个月的高速公路贯通艰苦建设，戳视频，

　　中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，

　　全线16座隧道，而现在通过216国道翻越天山要3个小时。是当今世界在建最长高速公路隧道。穿越16个地质断裂带，

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。各种断层破碎带，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，单洞长达22.13公里，最低温度零下四十二摄氏度。这里海拔接近3000米，

　　隧道建设过程中不仅要克服高寒、常年温度在零下二三十摄氏度，它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。天山把广阔的新疆分成了南北两半。还要攻克复杂的地质条件，一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，来到了天山胜利隧道的北口。

　　总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡

　　建成后穿越天山只需约20分钟，实现了多个“世界第一”。最深的竖井超过700米，各种不良地质、沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。我国加快建设交通强国的标志性工程之一、裁弯取直，它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，缩短了行程，洞内最大埋深1112.6米，

　　那么，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。节省了时间。中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？

　　总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，在天山之上书写了新的世界第一。

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