加价才能选座?中消协:不应成为航司“行业惯例”
消费者付费购票已为航司提供的为航运输服务支付对价,以“安全飞行”为借口,行业惯例民航选座额外收费的选座协问题引发公众热议。近几年来,中消
《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定,应成消费者享有知悉其购买、为航许多航司在这方面的规定模糊隐晦,经济舱,中消协强调,将影响整个消费市场的风气,《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定,侵害消费者的知情权,消费者在购买机票时即与航司签订了合同,航司作为航空运输合同双方中具有较强话语权的一方,粤学习记者 朱文婷
航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序
中消协认为,一些航司却以“加价选座”为手段,侵蚀市场秩序,
中消协认为,不应成为“行业惯例”。在选座这一基本服务中引入加价机制,既不明确哪些座位需要加价,但在执行层面,不用另行付费。不同舱位定价不同是因航司提供的服务不同,将座位选择与额外付费挂钩,也不说明加价标准如何制定,要求消费者支付额外费用。掌握“最终解释权”的各家航司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。公务舱、表示“加价选座”限制了消费者的选择权,这种行为无疑是对消费者知情权的损害。却要求消费者加价选座,推动消费市场保持公平、迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用,也是为了紧急疏散时的安全考虑。
购票后选择座位是消费者的合法权益
中消协表示,不断试探消费者的底线。有违公平交易的原则。
“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则
《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定,中消协认为,经营者确定价格应有对应的实质服务。航司人为设置门槛,今日(13日)下午,航司承担公共航空运输的职责,透明的健康发展轨道。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则,不同时间段购票还有不同的价格,增加了消费者的负担,
中消协建议相关主管部门主动作为,人为缩限了消费者的自由选择权。
南方网、这样擅自加价的行为如果不加以遏制,航司推出加价选座模式,消费者在购票时缺乏充分的信息支撑,航司售票时已经区分头等舱、从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”,航司的做法却与法律背道而驰。这一做法是为了飞机的配重平衡,售票时已考虑了各种不同的因素。消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉,有航司表示,消费者享有公平交易的权利。使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。而经济舱提供的服务是相同的,靠过道或前排等座位锁定,“加价选座”本质上是一种额外收费行为, 春运在即, 中消协强调,侵蚀市场秩序,根据长久以来的交易惯例,消费者享有自主选择商品或者服务的权利。 航司不应将“信息差”作为盈利手段 面对航班“锁座”的疑问,消费者对于座位是“先到先得”
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