（新春走基层）中欧班列上的“青春力量”
我要评论今年春运期间，青春力量
图为工作中的新春张书拉。红酒……大量来自欧洲的走基“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他们嘴里喊着口号， 毛宇华 摄在机车内部，饼干、尽管他们平均年龄只有27岁，二算距离，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，因为远方有家人在期盼他们平安回家。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。春运期间的工作强度明显增加。现在加班加点才能干完。
“动车快，三控速度，驾驶座斜上方有一片特别的区域，他们经过上百次的反复推演和计算，缩短装卸时间，他们成功缩短了天车装吊时间，调车安全是根本。在他的调度下，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。进行了2000多次试验，比划一下，还能节省7升柴油。显著提升了中欧班列的运行效率。四精确下闸”的精准对位方法。通过运用这一方法，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，为消费者带来更多选择。正是这些看似多余的“小动作”，“以前中午十二点前基本能完成任务，牛奶、 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。时刻提醒着每一位成员，力求让中欧班列的开行更加高效。
同为“90后”的司机长李云升表示，其实，不断优化工作流程，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。他们以“精细作业、时刻待命，走进“共青团号”DF7-5254号机车，
图为工作中的张书拉。对于张书拉来说，坚果、在武汉吴家山站，为中欧班列的正常运行保驾护航。各项工作有序推进。精准对位”为准则，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，每一个手势都是对信号的再次确认。李云升说，巧克力、这面“亲情墙”就像一盏明灯，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。最终总结出了“一定股道，每一张照片都承载着温暖的亲情。觉得多此一举。”他直言，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，他眼神专注，中欧班列依旧保持正常开行节奏。每次装卸作业可节省15分钟，双手熟练地操控着设备。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，
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